Perancangan Mitigasi Resiko Human Error Aktivitas Maintenance pada PT Batam Aero Technic

Setiawan, Hendri (2022) Perancangan Mitigasi Resiko Human Error Aktivitas Maintenance pada PT Batam Aero Technic. Skripsi thesis, Prodi Teknik Industri.

	Text cover.pdf - Submitted Version Download (1MB)
	Text bab I.pdf - Submitted Version Download (1MB)
	Text bab II.pdf - Submitted Version Download (3MB)
	Text bab III.pdf - Submitted Version Download (868kB)
	Text bab IV.pdf - Submitted Version Restricted to Registered users only Download (5MB) | Request a copy
	Text bab V.pdf - Submitted Version Download (647kB)
	Text daftar pustaka.pdf - Submitted Version Download (510kB)
	Text lampiran.pdf - Submitted Version Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Batam Aero Technic (BAT) merupakan anak perusahaan MRO dari Lion Air Group. Salah satu kegiatan yang dilakukan oleh Batam Aero Technic (BAT) yaitu perawatan pesawat dan perbaikan cat pesawat. Diperlukan langkah perbaikan yang lebih tepat dan benar agar sesuai dengan standar yang telah ditetapkan oleh perusahaan sehingga dibutuhkannya tahapan analisis dan evaluasi risiko dalam melakukan pekerjaan tersebut. Identifikasi mengenai faktor penyebab kegagalan menggunakan metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) dan mitigasi resiko menggunakan Quantitative Risk Analysis (QRA). Penerapan analisis FMEA dapat menentukan sejauh mana tingkat kegagalan terjadi dan QRA digunakan untuk mengetahui lebih lanjut dalam mengidentifikasi peristiwa berbahaya secara berurutan untuk mengukur tingkat risiko secara keseluruhan. Data yang dipergunakan berupa data pengamatan secara langsung terhadap frekuensi kegagalan proses painting akibat human error pada jenis pesawat Boeing 737-900 Series, data catatan output hasil pengerjaaan proses painting dan data jumlah serta jenis reject proses painting serta data standar kualitas dari kegiatan painting. Hasil analisis secara menyeluruh didapatkan bahwa nilai RPN tertinggi pada kegagalan proses painting Boeing 737-900 Series dengan faktor yang disebabkan oleh human error yaitu kurangnya dilakukan perawatan dan pembersihan peralatan kerja sebesar 448. Pada perhitungan analisis mitigasi resiko yang digunakan dengan perhitungan dari Risk Level di Matriks House Of Risk didapatkan bahwa yang memiliki resiko tertinggi yaitu kurang terampilnya karyawan dalam proses bekerja, fungsi panca indera mata yang berkurang dan alat pengecetan yang dibersihkan oleh karyawan pada saluran spray (nozzle) kurang bersih dan kurang dilakukan perawatan dan pembersihan peralatan kerja setelah digunakan. Dengan adanya kondisi ini menunjukkan bahwa diperlukannya perhatian yang lebih terhadap permasalahan kegagalan proses painting Boeing 737-900 Series dan dibutuhkannnya pelatihan khusus yang berkesinambungan yang bisa meningkatkan keterampilan dan kemampuan karyawan bertambah pada proses painting.

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Uncontrolled Keywords:	Painting, FMEA and QRA
Subjects:	600 Teknologi dan Ilmu-ilmu Terapan > 620-629 Ilmu Teknik dan yang Berkaitan > 620.004 Teknik Desain, Pengujian, Pengukuran, Kualitas, Perawatan, Pemeliharaan, Perbaikan 600 Teknologi dan Ilmu-ilmu Terapan > 620-629 Ilmu Teknik dan yang Berkaitan > 620.006 Manajemen Teknik
Divisions:	Fakultas Teknik dan Komputer > Teknik Industri
Depositing User:	Melsa Yulia Putri
Date Deposited:	01 Nov 2022 05:15
Last Modified:	16 Dec 2024 10:29
URI:	http://repository.upbatam.ac.id/id/eprint/1879

Actions (login required)

View Item

Downloads